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Bitterwasser (Pty.) Ltd.
2.12.12 Frauenpower PDF Druckbutton anzeigen? E-Mail
Neu in der Rezeption ist Rozaline. Rozaline ist gebürtige Windhoekerin, spricht deutsch, da sie als Au- Pair ein Jahr in Deutschland und ein Jahr in Österreich gearbeitet hat.




Neu im Flight Office ist Julia, zuständig für eine aktuelle Internetseite, Administration und gute Laune. Sie fliegt in Deutschland Segelflugzeuge und Motorsegler in der Luftsportgruppe Weißenhorn.

 
2.12.12 Wetter PDF Druckbutton anzeigen? E-Mail
Die heutige PDF- Karte 


 
2.12.12 Onlinetracking PDF Druckbutton anzeigen? E-Mail
adventliche Grüße aus Namibia,

Heute hat Reinhard Schramme wieder  das Online-Tracking System dabei. Viel Spaß beim zuschauen wünscht Euch das Bitterwasser Team


http://tracking.way.aero/bitterwasser/


JB

 
01.12.12 Guten Morgen PDF Druckbutton anzeigen? E-Mail
Guten Morgen nach Europa!
Während viele heute auf die Weihnachtsmärkte gehen sind bei uns "nur" 27 Grad angesagt. Für heute Mittag erwarten wir einige Gewitter und so haben etliche entschieden heute nur einen kleinen Flug zu machen oder einfach am Pool zu relaxen.
Wir haben zwar eine gute PDF aber es wird wohl sehr früh überentwickeln.

Reinhard Schramme ist sehr früh gestartet. Wenn heute was geht laut Vorhersage dann eher im Westen. Wir sind gespannt wann evtl. die Gewitter in Bitterwasser eintreffen. Wir wünschen Euch alle einen schönen Tag!
DS

 
30.11.12 Aufregung PDF Druckbutton anzeigen? E-Mail
In Bitterwasser gilt die Regelung dass sich jedes Flugzeug 1 Stunde vor Sun Set auf der Frequenz 123,60 meldet. Falls Bitterwasser nicht erreicht wird soll ein anderes noch fliegendes Flugzeug als Transmitter fungieren. Das machen wir aus Sicherheitsgründen für die Piloten, denn dann können wir unter Umständen noch reagieren. Wenn erst nach Sun Set fest-
gestellt wird, dass ein Flugzeug fehlt ist es einfach zu spät. Daher erhält jeder Pilot beim Eingangsbriefing die klare Anweisung dies auch einzuhalten!
Es war 1 Stunde vor Sun Set und wir hatten von allen Piloten ausser einem einen Report. Eine Meldung fehlte und wir haben auf allen Frequenzen gerufen, erhielten aber keine Antwort. - Dann wird das Team hier nervös..... - Mit unserer Reichweite der neuen Antenne kommen wir bis auf über 150 Kilometer  - aber wir erhielten keine Antwort.....
Kurz vor Sun Set dann endlich die Meldung.... - das ganze Team war erleichtert!
Außer dem Piloten - der ahnte schon, dass wenn bei der Landung jemand vom Flight Office am Flugzeug auftaucht, dass dann etwas im Busch ist.
Wir haben diese Regelung zur Sicherheit der Piloten eingerichtet - nicht für uns.
DS
 
30.11.12 Erste Hilfe Kurs PDF Druckbutton anzeigen? E-Mail
Heute gabe es von Wolf Dietrich Bornholdt einen "Erste Hilfe" Kurs für das Flight Office Team. Als geeigneter Zeitpunkt erschien uns 15:00 Uhr und so trafen sich alle vor dem Flight Office. Wolf Dietrich erklärte nochmals dem gesamten Team unsere Notfallausrüstung und wir haben auch eine Vakuum Matraze ausprobiert.
In der Hoffnung dass wir es nie brauchen!

 
30.11.12 Bericht von Sebastian PDF Druckbutton anzeigen? E-Mail
Nachdem mein Vereinskollege René am Vortag schon erfolgreich seine Palme erfolgen hatte. Wollte ich ganz gerne nachlegen. Die Wetterprognose für den Tag versprach aber leider nicht mehr ein so homogenes Wetter wie die Tage zuvor. Überentwicklung mit Schauer sollten große Teile des Segelfluggebiets heimsuchen. Ich entschied mich deswegen gegen das FAI-Dreieck um öfter an Bitterwasser vorbeizukommen. Falls die Schauertätigkeit überhandnimmt könnte ich so frühzeitig den Abschwung machen.
Nachdem Start ging mein Vorhaben erst recht schleppend los. Es hatten sich zwar genug Wolken entwickelt, sie waren jedoch noch etwas zerzaust. Ich hatte Probleme gute Bärte zu finden und flog im recht niedrigen Niveau Richtung Nordosten. Der erhoffte Basisanstieg blieb leider aus und ab km  150 schluckte eine Abschirmung einen Teil der Sonneneinstrahlung. Kurt-Jürgen Bock und mein Vater die in der „ASH 25 EB 28“ mit mir unterwegs waren, traten deswegen die Flucht nach Südwesten an. Sie ermutigten mich aber gleichzeitig mein Vorhaben nicht so schnell aufzugeben. Das hörte sich für mich zwar etwas unglaubwürdig an, stellte sich später aber als völlig richtig heraus. Ich fand mit etwas Suchaufwand in regelmäßigen Abständen gutes Steigen. Nur die Arbeitshöhe ließ noch Wünsche offen. Aber die gute Wetteroptik auf dem 2. Schenkel motovierte mich weiterzufliegen. Nach der Wende konnte ich dann mit Hilfe des Rückenwindes und wieder uneingeschränkter Sonneneinstrahlung die Schnittgeschwindigkeit endlich nach oben treiben. Die Basis kletterte langsam auf 4700m und die Steigwerte verdoppelten sich auf 5-6 m/s. Die zweite Wende war völlig unproblematisch. Nur vor der Dritten, zurück im Norden, wurde es wieder etwas kniffeliger. Mit der nötigen Vorsicht unter der Abschirmung war das aber auch zu schaffen. Als ich um 16:45 loc Kurs auf Bitterwasser nahm blieben noch 2,5 Std für die letzten 215 km. Eigentlich ganz entspannt.



Es trafen jedoch nur noch vereinzelt die Sonnenstrahlen den Erdboden und die Sicht endete am Horizont in einer grauen Wand. Die Schauer hatten den Osten Namibias wie erwartet verschont, Bitterwasser war aber großräumig vom Regen eingekesselt. Ich tastet mich Richtung Heimat, und konnte vor dem Schauer endlich die nötige Endanflughöhe erkurbeln. Durch ein Schlupfloch mit wenig Regen konnte ich dann Bitterwasser sicher erreichen. Um 18:45 setzte ich den Ventus 2cxM überglücklich in der Bitterwasser-Pfanne auf. Der Himmel war mittlerweile komplett bedeckt und vereinzelte Tropfen kam sogar am Boden an.
Danke für diesen schönen und interessanten Flug
Sebastian Beule 
 
30.11.12 schöne Geste PDF Druckbutton anzeigen? E-Mail
Heute kam Johan Luyckx ins Flight Office und hat sich für unsere Mühe, ein Schleppflugzeug zu organiseren, recht herzlich bedankt.
Das gesamt Flight Office Team freut sich auch mal über ein Lob! - Danke Johan.
 
30.11.12 Jeremias PDF Druckbutton anzeigen? E-Mail

Jeremias ist dieses Jahr der "Supervisor" des Runway Teams. Er posiert hier vor dem neuen Bitterwasserzeichen an der alten Halle, welches er selbst angebracht hat.
Jeremias setzt sich mit aller Kraft ein und macht wirklich einen guten Job. Er als Supervisor hat einen roten Anzug, während
das restliche Team in "khaki" eingekleidet ist.
Natürlich ist es nicht immer einfach, vor allem bei Hammerwetter, alle Piloten pünktlich zur Startposition zu bringen aber das Team tut was es kann.
DS 

 
30.11.12 PDF Druckbutton anzeigen? E-Mail


Briefing vom 30.11.12
JR hat heute beim Briefing die besten Flüge vorgestellt. Erflogen von Reinhard Schramme, 1.180,28 Kilometer, Sebastian Beule mit 1.033,72, ein Palmenflug und Kurt Jürgen Bock mit 1.060,30 Kilometer.
Die Stimmung hier in Bitterwasser ist wirklich gut und es gibt auch immer etwas zu lachen. Für heute ist das Wetter nicht so prickelnd, es wird aber dennoch geflogen. Allerdings erwarten wir die Möglichkeit von Regen gegen Nachmittag.
DS
 
29.11.12 und ein weiterer Palmenflug PDF Druckbutton anzeigen? E-Mail
Wir gratulieren Sebastian Beule zu seinem heutigen Palmenflug - Bericht folgt
 
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