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Bitterwasser (Pty.) Ltd.
Endlich haben wir Wilfrieds Trick herausgefunden....finally we found out Wilfrieds trick.... PDF Print option in slimbox / lytebox? (info) E-mail
17.12.2016
Wie hatten uns ja schon immer gefragt, wie Wilfried diese großen Strecken fliegt. Vor allem, warum er morgens immer so früh abfliegt...

We were wondering all the time, how Wilfried is able to fly these big distances. Especially why he´s always leaving that early in the morning...

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Interview mit Philipp, zum Abschluss seines ersten Bitterwasser Aufenthalts.... PDF Print option in slimbox / lytebox? (info) E-mail


15.12.2016
Es ist schon immer wieder interessant, was unsere Gäste bewegt, nach Bitterwasser zu kommen. Ganz klar, viele sind schon seit Jahren hier, manch einer kommt nur für Rekorde oder will einfach sehr große Strecken fliegen. Manchmal ist es aber auch "nur" der Vereinskollege, der sagte: "Komm doch einfach mal mit". So auch bei Philipp Kapferer, der uns zum Abschied versicherte, bald wieder hierher zurück zu kommen.
Seine Gefühle zu Anfang waren etwas gemischt, allein die Größe der Lodge ist schon sehr beeindruckend und am Ende der Palmenallee erstreckt sich die riesige Pfanne. Startpunkt vieler Rekorde und unzähliger Flüge über 1000 bis zu 1400km. Dazu viele neue Namen und Gesichter, unmöglich sie den bis zu 25 täglich startenden Flugzeugen zuzuordnen. Überraschend, wie schnell man sich dann aber selbst als Teil der großen Bitterwasser Familie fühlt. Sei es im Restaurant, vor dem Flightoffice oder unter den Bäumen mit Blick auf die Allee, hier trifft man immer jemanden, lernt sich kennen, tauscht Erfahrungen aus und schließt Freundschaften.
Nach einem ausführlichen Eingangsbriefing ging es am frühen Nachmittag zum Checkflug. Trotz der schönen Wolken am Himmel war es einfach nur heiß! Die Alternative Pool lockte umso mehr, als dass der Flieger bis zur 36 raus gezogen werden mussten. Philipp wusste zu diesem Zeitpunkt nicht das freudige Grinsen des Fluglehrers zu deuten. Kurze Zeit später war aber klar warum. Der erste Aufwind ging gleich auf 3500m, wenig später wurden dann 4500m erreicht. Und schon waren die Temperaturen angenehm, die nächsten Flugplätze nach Norden und Osten schnell abgeflogen. Der Flug endete schließlich nach knapp 600km mit einem Schnitt von 140km/h noch vor Sonnenuntergang, obwohl erst kurz vor 15 Uhr gestartet wurde. Auch das ist hier möglich!
Weitere schöne, auch große Flüge folgten und wenn das Wetter mal nicht so gut war, gab es einiges anderes zu entdecken...



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Hoch und angenehm kühl, da lässt es sich gut aushalten...

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Die Planung des Flugwegs erfolgt nach den Wolkenschatten am Boden...

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Kurbeln? Nein Danke, heute nur gerade aus...

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Das Erlebte teilen und genießen...


 
Another Day in Paradise PDF Print option in slimbox / lytebox? (info) E-mail
13.12.2016
Für all jene, die sich den Tag gestern Abend im OLC angesehen haben, ist hier auch noch einmal der Beweis wie gut es war: Das
Satbild um 11UTC zeigt es! Übrigens: Der Förderjunior von Wilfried Großkinsky, Max Mensing, flog sein erstes 1000er Dreieck
und stand gleich mal mit über 1300km im OLC auf Rang 1!

For all those, who had a closer look into the OLC, here is another evidence of this good weather: The satpicture at 11UTC shows it!
By the way: One of Wilfried Großkinskys Youngsters, Max Mensing, flew his first 1000km triangle and got through it the first
rank in the OLC with over 1300km!


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Evening setting in Bitterwasser - 2i mit Wilfried Großkinsky und Matthias Arnold after 1300km of flying.




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In 12 Etappen von Deutschland nach Namibia mit einer Cessna 172: Christina und Fabi sind sicher in Bitterwasser angkommen! PDF Print option in slimbox / lytebox? (info) E-mail
08.12.2016
Im SPOT Tracking waren die beiden gut zu verfolgen, sie kamen auf ihrer letzten Etappe zügig voran. Ein kurzer Schlenker etwas südlich vom SWA Knie Richtung Westen, um den Regenschauern auszuweichen, dann ging es aber direkt auf Kurs Bitterwasser. Etwa eine halbe Stunde vor der Landung erreichte uns der erste Funkspruch. Man konnte die Erleichterung in Fabis Stimme hören, als wir bestes Wetter vermeldeten und Ostwind, also ideal zur Landung auf der 09 Hangar.
Nach einem Überflug über die Lodge setzte die Cessna sicher auf und rollte Richtung Hangar. Dort hatten wir als Überraschung einen FollowMe Wagen versteckt, der die "6TF" in Empfang nahm und durch unserer Alleen zum Restaurant geleitete. Hier war alles für den großen Empfang vorbereitet, fast alle Gäste waren anwesend und die Freude über das Wiedersehen entsprechen groß.
Eine tolle Leistung von Christina und Fabi, die uns selbstverständlich noch ganz ausführlich über ihr Abenteuer berichten werden.
Zum Ausklang des Tages gab es noch eine Palmenzeremonie mit Gewitterstimmung und tollen Blitzen.

da kommen sie...

anschleichen aus Osten

Überflug aus dem Westen

Touchdown

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...endlich da!

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Big big SMILE


 
Heute zeigte das Wetter all seine Facetten und wir haben alle Flieger sicher am Boden PDF Print option in slimbox / lytebox? (info) E-mail
07.12.2016
Heute morgen noch schönste Wolken gleich nachdem die ersten raus sind. Wie erwartet zog dann am Nachmittag der Himmel mehr und mehr zu.
Zuerst blieben auch wir von den Gewittern verschont, dann erwischte es auch uns. Sandwalzen, starke Böen und anschließend Regen veranlasste die noch fliegenden Piloten in Mariental oder Pokweni sicher zu landen. Die Übernachtungen sind auch schon organisiert....

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Früh abfliegen und spät landen. Im Team auch gestern weite Strecken geflogen... PDF Print option in slimbox / lytebox? (info) E-mail
07.12.2016
Starker Südwind am Morgen, der aber zum Glück nicht die kalte Luft vom Atlantik brachte. Er resultierte aus einem Wirbel im Südosten, so dass schon weit vor 11 Uhr die vorhergesagte Auslösetemperatur erreicht wurde. Die Blauthermik und doch etwas niedriger Basis zu Anfang machte es allen etwas schwerer, letzten Endes lohnte sich aber das frühe Abfliegen. 12 Flüge über 1000km, darunter Thomas Mosberger, der gestern seinen einhundertsten Flug über 1000km von Bitterwasser aus machte, was selbstverständlich noch gebührend gefeiert wird.
Aber nicht nur die großen Strecken machten Laune, kurze schnelle Flüge und rechtzeitig zum Kaffee wieder landen ist genauso beliebt. Eben einfach nur Fliegen, Spaß haben und genießen....

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Das SWR Fernsehen ist heute und morgen bei uns zu Besuch... PDF Print option in slimbox / lytebox? (info) E-mail
05.12.2016
...die meisten Piloten pausieren heute und freuen sich auf den Gamedrive.
Nicht so Ulf Merbold, er steht zwei Tage lang dem Deutschen Fernsehen Rede und Antwort.
Ganz überraschend wird Bitterwasser zum Drehort für eine Reportage von berühmten Personen im Südwesten Deutschlands. Einige Bilder und Videos sind schon im Kasten, so dass das Filmteam mit Ulf erst einmal den Schatten vor unserer Palmenallee genießt.

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Hammerwetter mit Flügen bis zu 1421km! PDF Print option in slimbox / lytebox? (info) E-mail
01.12.2016
Die Wetterbedingungen sind schon besonders hier, dazu das riesige Segelfluggebiet mit Luftraum bis Flugfläche 195. Doch der Tag gestern war wirklich außergewöhnlich, kein Flug unter 970km. Auch wenn wir hier kein internes Ranking haben, möchten wir trotzdem eine besondere Leistung hervorheben. Tim Altmann und Frerk Frommholz gelang der längste Flug, der je von Bitterwasser aus geflogen wurden. 1400km Strecken wurden zuvor erst zwei mal von Guy Bechthold und Bostjan Pristavec erreicht.
Danke Frerk, für Deinen tollen Bericht:

1.421 km unter der namibischen Sonne



 
Ein schönes Bitterwasser Video von Stefan Langer auf YouTube PDF Print option in slimbox / lytebox? (info) E-mail

ON THE WAY TO PARADISE by SteFly
 
Gestern große Strecken und Rekorde. Heute haben wir auch schon einen aufgestellt... PDF Print option in slimbox / lytebox? (info) E-mail
30.11.2016
Es war erst 10:15 Ortszeit, als die 2i meldete: Basis über 3000m, der Temp von heute Morgen hatte Recht.
Um 11 Uhr waren alle Flieger schon in der Luft, das gab es hier noch nie. Obwohl wir Startrichtung 36 hatten, also am anderen Ende der Pfanne.

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Es sieht richtig gut aus, wir haben jetzt schon über 30° und das Briefing startet 15min früher. PDF Print option in slimbox / lytebox? (info) E-mail
29.11.2016
Die Vorhersage für heute und morgen verspricht nicht nur große Strecken, sondern auch große Dreiecke.
Auf Wunsch der Piloten haben wir das Briefing vorverlegt, so sollte keiner den optimalen Startzeitpunkt verpassen. Zumal wir auf der anderen Seite der Pfanne starten.

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